Banner-1

Puhu venttiilien "käymisestä ja vuotamisesta".

Yksi,venttiilivuoto, höyryn vuodon ehkäisytoimenpiteet.

1. Kaikille venttiileille on tehtävä eri laatujen hydraulinen testi tehtaalle saapumisen jälkeen.

2. On tarpeen purkaa ja korjata venttiili on maadoitettu.

3. Tarkista ylikorjauksen aikana, onko käämi lisätty ja kierreholkki kiristetty.

4 venttiilin on ennen asennusta tarkistettava, onko venttiilin sisällä pölyä, hiekkaa, rautaoksidia tai muuta roskaa.Jos yllä olevat sekalaiset tilat on puhdistettava ennen asennusta.

5. Kaikki venttiilit on varustettava vastaavilla tiivisteillä ennen asennusta.

6. Kiristä kiinnikkeet, kun asennat laippaovia, ja kiristä laippapultit symmetrisesti.

7. Venttiilien asennuksen aikana kaikki venttiilit on asennettava oikein järjestelmän ja paineen mukaan, ja satunnainen ja sekoitettu asennus on ehdottomasti kielletty.Tätä tarkoitusta varten kaikki venttiilit on numeroitava ja tallennettava järjestelmän mukaisesti ennen asennusta.

Toinen koskee hiilivuodon ehkäisytoimenpiteitä.

1. Kaikki laipat on asennettava tiivistemateriaalilla.

2. Jauhevuodolle alttiita alueita ovat hiilitehtaiden tuonti- ja vientihiiliventtiilit, hiilensyöttölaitteet, valmistajien laipat ja kaikki laippoihin liittyvät osat.Siksi teemme kattavan tarkastuksen kaikkien valmistajien laitteiden osille, joista saattaa vuotaa jauhetta.Jos tiivistemateriaalia ei ole, suoritamme toissijaisen uudelleenasennuksen ja kiristämme kiinnikkeet.

3. Jauhevuotoja voi esiintyä hiilipölyputken hitsausliitoksessa, ryhdymme seuraaviin toimenpiteisiin.

3.1 Ennen hitsausliitosta hitsausliitosalue on kiillotettava huolellisesti metallikiiltäväksi ja kiillotettava vaadittuun hitsausuraan.

3.2 Sovitusaukko on varattava ennen sovitusta, eikä sovituksen pakottaminen on ehdottomasti kielletty.

3.3 Hitsausmateriaaleja tulee käyttää oikein, ja ne tulee esilämmittää tarpeen mukaan kylmällä säällä.

Kolme, öljyjärjestelmän vuoto, öljyn käyttö ja muut ehkäisevät toimenpiteet.

1. On erittäin tärkeää tehdä hyvin öljyjärjestelmän vuodot ja öljyn kulku.

2. Tarkista ja puhdista järjestelmä öljysäiliöineen huolellisesti ennen asennusta.

3. Öljynjäähdyttimillä varustetuille laitteille on suoritettava hydraulinen testi.

4. Öljyputkijärjestelmälle tulee tehdä myös hydrauliset testi- ja peittaustyöt.

5. Öljyputken asennuksessa kaikki silkkisoljella varustetut laippaliitokset tai jännitteiset liitokset on varustettava öljynkestävällä kumityynyllä tai öljynkestävällä asbestityynyllä.

6. Öljyjärjestelmän vuotokohta keskittyy pääasiassa laippaan ja kierreliitokseen, joten pultit on kiristettävä tasaisesti laippaa asennettaessa.Estä vuodot tai löysä tiiviys.

7. Öljynsuodatusprosessissa rakennushenkilöstön tulee aina pysyä pylväissään, ja pylväiden nousu tai ylittäminen on ehdottomasti kielletty.

8. Öljynsuodatin on pysäytettävä ennen öljynsuodatinpaperin vaihtamista.

9. Asennettaessa väliaikaista öljynsuodattimen liitäntäputkea (luja läpinäkyvä muoviletku), liitos on sidottava tiukasti lyijylangalla, jotta vältytään öljyn karkaamisesta öljynsuodattimen pitkän käytön jälkeen.

10. Ota käyttöön vastuullinen rakennushenkilöstö huolehtimaan öljynsuodattimen työstä.

11. Ennen kuin apuöljyjärjestelmä aloittaa öljykierron, suunnitteluosasto järjestää apuöljykierrosta vastaavan henkilöstön tekemään yksityiskohtaisen teknisen selvityksen.

Iv.Estä kuplat, kupliminen, tippuminen ja vuodot laitteiden ja putkiliitosten yhdistelmässä.On olemassa seuraavat ehkäisytoimenpiteet:

1. Metallikäämin tiivisteitä käytetään yli 2,5 mpa:n laippatiivisteisiin.

2, 1.0Mpa-2.5mpa laippatiivisteet, asbestitiivisteet ja päällystetty mustalla lyijyjauheella.

3, alle 1,0 mpa vesiputken laipan tiivistetyyny kumityynyllä ja päällystetty mustalla lyijyjauheella.

4, vesipumpun kela on valmistettu PTFE-kuitukomposiittikelasta.

5. Savu- ja tuulihiiliputkien tiivistysosaa varten asbestiköysi kierretään ja lisätään liitospintaan kerrallaan.Ruuvien kiristäminen vahvan liitoksen jälkeen on ehdottomasti kielletty.

Viisi, poista venttiilin vuoto on seuraavat toimenpiteet:(venttiilin vuodon vuoksi meidän tulee tehdä seuraavat toimenpiteet)

1. Putkilinjan asennusta ja rakentamista varten on järjestettävä hyvä laatutietoisuus, ja oksidilevy ja putkilinjan sisäseinä on puhdistettava tietoisesti jättämättä jäljelle sekalaisia ​​ja varmistamalla, että putkilinjan sisäseinä on puhdas.

2. Varmista ensin, että 100 % alueelle tulevista venttiileistä on testattava hydrostaattisesti.

3. Venttiilin hionta on suoritettava vakavasti.Kaikki venttiilit (paitsi maahantuodut venttiilit) tulee lähettää jauhatustiimille hajoamistarkastukseen, hiontaan ja huoltoon sekä vastuun omaksumiseen, tietoisesti tallennettava ja tunnistettava, helppo jäljittää.Tärkeissä venttiileissä on lueteltava toissijaisen hyväksynnän tiedot, jotta ne täyttävät "leimauksen, tarkastuksen ja tallennuksen" vaatimukset.

4. Kattilan ensimmäinen vedenotto- ja poistoluukku tulee määrittää etukäteen.Vain nämä venttiilit saavat avautua hydrostaattisen testin aikana, ja muut venttiilit eivät saa avautua halutessaan venttiilin sydämen suojaamiseksi.

5. Kun putkisto on huuhdeltu, kytke se päälle ja pois päältä varovasti, jotta kela ei vaurioidu.

Jos se vuotaa, mikä on syy?

(1) avaus- ja sulkuosan sekä venttiilin istukan tiivistyspinnan välinen kosketus;

(2) pakkaus ja varren ja pakkauslaatikon yhteensopivuus;

(3) liitäntä venttiilin rungon ja venttiilin kannen välillä

Yhtä edellistä vuotoa kutsutaan sisäiseksi vuotoksi, jonka sanotaan yleensä olevan löysä, se vaikuttaa venttiilin kykyyn katkaista väliaine.Kahta viimeksi mainittua vuotoa kutsutaan ulkoiseksi vuotoksi, eli väliainevuodoksi venttiilistä ulkopuoliseen venttiiliin.Vuoto aiheuttaa materiaalihäviöitä, ympäristön saastumista, vakavat myös onnettomuudet.

Putoaminen todellisessa paikassa, sisäisen vuodon analyysi, sisäinen vuoto on yleensä:

Venttiileillä on sallittu sisäinen vuotostandardi kaliiperin, järjestelmän paine-eron ja järjestelmän väliaineen mukaan.Tarkassa mielessä todellista '0'-vuotoventtiiliä ei ole olemassa.Yleensä halkaisijaltaan pienillä palloventtiileillä on helppo saavuttaa näkymätön vuoto (ei nollavuoto), kun taas halkaisijaltaan suurilla sulkuventtiileillä on vaikea saavuttaa näkymätöntä vuotoa.Venttiilin sisäisen vuodon yhteydessä meidän on ensinnäkin pyrittävä ymmärtämään tietty sisäinen vuoto, tutustu venttiilin vuotostandardeihin, sisäinen vuoto tapahtuu, kun järjestelmän toimintaympäristö ja muut tekijät kattavaa analyysiä varten. arvioi venttiilin sisäistä vuotoa.

(1) Rinnakkaisen sulkuventtiilin sisäinen vuotoongelma.

Rinnakkaisluukkuventtiilin toimintaperiaate on luottaa järjestelmän paine-eroon puolan ulostulopuolelle ja istukan tiivistyspinnan paineeseen, jos järjestelmäpaine on erittäin alhainen, venttiilin jälkeen voi olla pieni sisäinen vuotoilmiö. .Tällaisten sisäisten vuotojen sattuessa on suositeltavaa jatkaa venttiilin tiiviyden tarkkailua ja tarkistamista, kun järjestelmän tulopaine saavuttaa suunnittelupaineen tai normaalin käyttöpaineen.Jos vuotoa on liikaa, se tulee hajottaa ja hioa venttiilin tiivistepinta.

(2) kiilaventtiilin sisäinen vuoto.

Joskus se johtuu erilaisesta venttiilin ohjaustilasta, koska valmistaja suunnittelun valinnassa, vastaava varsi ja varren mutteri on suunnittelun vahvuus, ei huomioinut vääntömomentin ohjaustilaa, ja iskunsäätötilaa käytettäessä, jos se on pakotettu matkustamaan suljetun asennon ohjaustilasta momenttisäätöön, voi vaurioittaa venttiilivarren mutteria jne. Samalla se johtaa sähköpään vikaantumiseen sitä avattaessa ja avausmomenttivikahälytykseen.Tämän venttiilin sisäisen vuodon tapauksessa se yleensä suljetaan manuaalisesti sähköisen sulkemisen jälkeen ja suljetaan sitten.Jos sisäistä vuotoa on vielä manuaalisen sulkemisen jälkeen, se tarkoittaa, että venttiilin tiivistepinnassa on ongelma, minkä jälkeen se on hajotettava ja hiottava.

(3) takaiskuventtiilin sisäinen vuoto.

Takaiskuventtiilin tiivistys riippuu myös järjestelmän paine-erosta, kun takaiskuventtiilin tulopaine on hyvin alhainen, myös ulostulopaineella on hieman nousua, minkä jälkeen se tulee analysoida useilla tekijöillä, määrittää sisäinen vuoto , rakenteen analyysin mukaan päättää, otetaanko fyysinen korjaustyö.

(4) Suuriläpimittaisen levyventtiilin sisäinen vuoto.

Suurihalkaisijaisen levyventtiilin sisäisen vuodon standardi on yleensä erittäin suuri.Kun tulopaine kasvaa, myös ulostulopaine kasvaa.Tämän ongelman osalta sisäinen vuoto tulee ensin arvioida ja päätös korjata vai ei pitäisi tehdä sisäisen vuodon mukaan.

(5) säätöventtiilin sisäinen vuoto.

Koska säätöventtiilin muoto on erilainen, sisäisen vuodon standardi ei ole sama, samaan aikaan säätöventtiiliä käytetään yleensä iskunsäädön tapaan (ei käytä vääntömomentin säätöä), joten yleensä on sisäisiä vuotoilmiö.Säätöventtiilin sisäinen vuoto-ongelma tulisi käsitellä eri tavalla, ja säätöventtiili, jolla on erityisiä sisäisiä vuotoja koskevia vaatimuksia, tulee ottaa huomioon suunnittelussa ja valmistuksessa.XX ydinvoimalassa on monia tällaisia ​​ristiriitoja.Monet venttiilit on pakotettu muuttamaan momentinsäätöön, mikä haittaa säätöventtiilin toimintaa.

Olla tarkempi:

(1) Huono materiaalivalinta ja venttiilin sisäosien lämpökäsittely, riittämätön kovuus, helppo vaurioittaa nopealla nesteellä.

(2) Venttiilin rakenteen rajan vuoksi venttiilin energian (nopeuden) läpi kulkevalla nesteellä ei ole tehokasta kulutusta, iskukulumisvoima tiivistyspintaan;Liiallinen nopeus johtaa liian pieneen paineeseen venttiilin takana, joka on alhaisempi kuin kyllästyspaine, mikä johtaa kavitaatioon.Kavitaatioprosessissa kuplan puhkeamisen aikana kaikki energia keskittyy murtumiskohtaan, mikä johtaa tuhansien newtonien iskuvoimaan, ja iskuaallon paine on jopa 2 × 103 Mpa, mikä ylittää huomattavasti väsymisvauriorajan. olemassa olevia metallimateriaaleja.Myös erittäin kovat levyt ja istuimet voivat vaurioitua ja vuotaa hyvin lyhyessä ajassa.

(3) Venttiili toimii pienessä avautumistilassa pitkään, virtausnopeus on liian suuri, iskuvoima on suuri ja venttiilin sisäosat vaurioituvat helposti.

cfghf


Postitusaika: 20.12.2021